Недавно Subaru представила последнее поколение модели Impreza WRX STI в кузове седан (читаем подробности). В скором времени новинка появится и в Японии, а затем и в других странах. Но а пока до массовых продаж дело не дошло, Subaru отправила эту модель на знаменитый трек — Северную Петлю трассы Нюрбургринг.

На тестирование был привезен прототип стоковой версии седана WRX STI. Для рынка США машина оборудуется 2,5-литровым турбированным горизонтально-оппозитным двигателем мощностью около 310 л.с. Но руль у проверенной на треке модели находится справа, так что есть вероятность, что создана машина для рынка Японии (объем двигателя 2,0 литра) или, к примеру, для рынка Англии (2,5 литра).

По итогам долгих испытаний компания Subaru с гордостью заявила, что ей удалось построить самый быстрый WRX STI за всю свою историю. Автомобиль под управлением гонщика Томми Мякинена прошел 20,6-км трек за 7 минут 55 секунд — это на 4 секунды быстрее предыдущего лучшего результата Subaru, установленного в 2004 году.